http://bit.ly/1nyiodR｢値段は同じ長さ分の従来Railより高めになる｣｢八幡製鉄所では国内のRail生産の6割以上にあたる年60万㌧を製造。其内約8割が輸出向け｣｢将来は150㍍のまま船にのせる体制を整え海外への輸出を目指す｣

鉄道

John_Kawanishi のブックマーク 2014/04/19 23:42

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/191161302/comment/John_Kawanishi" data-user-id="John_Kawanishi" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/www.asahi.com/articles/DA3S11088601.html" data-original-href="http://www.asahi.com/articles/DA3S11088601.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fwww.asahi.com%2Farticles%2FDA3S11088601.html" data-user-icon="/users/John_Kawanishi/profile.png">レール１５０メートル継ぎ目なし　世界最長、新日鉄住金が出荷：朝日新聞デジタル</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84%E9%81%93">鉄道</a>]</li></ul><br><p style="clear: left"><a href="http://bit.ly/1nyiodR" target="_blank" rel="noopener nofollow">http://bit.ly/1nyiodR</a>｢値段は同じ長さ分の従来Railより高めになる｣｢八幡製鉄所では国内のRail生産の6割以上にあたる年60万㌧を製造。其内約8割が輸出向け｣｢将来は150㍍のまま船にのせる体制を整え海外への輸出を目指す｣</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/John_Kawanishi/20140419#bookmark-191161302"><span class="datetime-body">2014/04/19 23:42</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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