レール１５０メートル継ぎ目なし 世界最長、新日鉄住金が出荷：朝日新聞デジタル

新日鉄住金が、世界最長という長さ１５０メートルの鉄道レールを出荷しはじめる。継ぎ目が少ないため、列車の揺れを減らすことができ、耐久性も増すという。これまでは長すぎて運べなかったが、専用の貨車をつくって運べるようにした。 これまでは欧州メーカーによる１２０メートルのレールが最長だった。新日鉄は、１…

[jt_noSke]

運ばれ-る様子も見てみたい

[lEDfm4UE]

長すぎて運べなかった

[toriaezu]

ぜんぜん想像できない…＞"カーブではレールも一緒に曲がるようにした。"

[John_Kawanishi]

http://bit.ly/1nyiodR｢値段は同じ長さ分の従来Railより高めになる｣｢八幡製鉄所では国内のRail生産の6割以上にあたる年60万㌧を製造。其内約8割が輸出向け｣｢将来は150㍍のまま船にのせる体制を整え海外への輸出を目指す｣

[strawberryhunter]

新幹線や山手線のようにその場でつなぎ合わせるよりも、どーんと長く作ってしまった方がコストや技術的制約で都合が良い場合もあるんでしょうね。

[fujichu_uzushio185]

新型チキはこのためか

[the_sun_also_rises]

１５０メートルとはすごいね。どうやって運ぶのだろう？って疑問がわいたけどカーブではレールそのものを曲げながら運ぶとは！それもすごい。日本しか需要がなさそうなレベルの品質なのが心配だけど。

[himomen]

レールも多少は曲げていいのか、ほう

[daybeforeyesterday]

うーむ

[umiusi45]

「八幡製鉄所では、国内のレール生産の６割以上にあたる年６０万トンを製造。そのうち約８割が輸出向けだ。将来は、１５０メートルのまま船にのせる体制を整え、海外への輸出を目指す。」

[ROYGB]

“これまでは長すぎて運べなかったが、専用の貨車をつくって運べるようにした。”

[cider_kondo]

どうやって運ぶかと思ったらそういうことか。