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「電車の寿命は数十年に及び何度も塗り替えるがBusの耐用年数は20年前後で塗り替えの機会は精々１回。塗色を減らしてもCost削減効果はそれほどないのでは」Busぐらい減価償却期間を短くして新車を入れてるのがJR東日本
John_Kawanishi のブックマーク 2014/05/18 12:08
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www.asahi.com2014/05/13
山口県内を走るＪＲ西日本の電車が徐々に黄色一色の外観に生まれ変わっている。「シンプルなデザインで地域色を強調し、親しみを持ってもらうため」と同社は説明するが、コスト削減も狙いの一つという。だが、路...
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「電車の寿命は数十年に及び何度も塗り替えるがBusの耐用年数は20年前後で塗り替えの機会は精々１回。塗色を減らしてもCost削減効果はそれほどないのでは」Busぐらい減価償却期間を短くして新車を入れてるのがJR東日本
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JR車両、1色に塗り替え進む コスト減も狙い 山口：朝日新聞デジタル
山口県内を走るＪＲ西日本の電車が徐々に黄色一色の外観に生まれ変わっている。「シンプルなデザインで地域色を強調し、親しみを持ってもらうため」と同社は説明するが、コスト削減も狙いの一つという。だが、路...
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