JR車両、1色に塗り替え進む コスト減も狙い 山口：朝日新聞デジタル

山口県内を走るＪＲ西日本の電車が徐々に黄色一色の外観に生まれ変わっている。「シンプルなデザインで地域色を強調し、親しみを持ってもらうため」と同社は説明するが、コスト削減も狙いの一つという。だが、路線バスは複数の色を使った塗装が一般的。二つはどこが違うのか。公共交通機関の塗装事情を探った。 ＪＲ西日本によると、新塗装は「濃黄色」と呼ばれる。岡山から西の「地域色」とされ、「瀬戸内地方の豊かな海に反射する陽光をイメージした」という。同社が鋼鉄製普通電車で進める塗装１色化の一環だ。 車両の塗り替えを始めたのは２００９年。県内を走る山陽、宇部、小野田各線などの電車を含む下関総合車両所所属の１２６編成のうち、今年４月末までに約６割にあたる７２編成が新しい塗装になった。塗り替えはおおむね８年間で終わる計画だという。

[laislanopira]

デザインが手抜きでは地元も意気を失うし観光客も来ない

[shifting]

JR西のデザイン力のなさは相当だな

[John_Kawanishi]

「電車の寿命は数十年に及び何度も塗り替えるがBusの耐用年数は20年前後で塗り替えの機会は精々１回。塗色を減らしてもCost削減効果はそれほどないのでは」Busぐらい減価償却期間を短くして新車を入れてるのがJR東日本

[kumoha683]

末期（まっ黄）色

[Barton]

……せつねえ……JR西……帰る度にこれになっていて……

[tone-unga]

安倍のお膝元で随分不景気な話だな。

[jun1-hat]

実物を見ないとわからないけど、写真を見る限り魅力を感じない。国鉄末期のとりあえず感が漂う。乗ってみたいとか撮影したいとか思わせなくちゃ。

[mfluder]

"JR西日本によると、新塗装は「濃黄色」と呼ばれる。岡山から西の「地域色」とされ、「瀬戸内地方の豊かな海に反射する陽光をイメージした」という。同社が鋼鉄製普通電車で進める塗装1色化の一環だ"

[daybeforeyesterday]

うーむ

[okinawa-rail]

あれこれ色を変えたけど､キハ40系列はデビュー当時の朱色に戻ったってのが面白い。

[shoot_c_na]

末期色

[katamachi]

JR西日本の国鉄型の単色化。トップの思いつきで始まったことで、すでにラッピング車とか例外もあるからなあ「１色化により１両あたり約２０万円の経費節減」「塗り替えはおおむね８年間で終わる」→2017年か

[spacefrontier]

JR九州を見習わないと(笑) / アルミボディの列車なら無塗装でも行けるけど、車両価格が高い?

[suyntory_junnama]

p ＪＲ車両、１色に塗り替え進む　コスト減も狙い　山口