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"それまでの直流電化に比べ、交流電化は変電所が少なくて済み、費用が安く済む。仙山線での試験でその利点が確かめられたことで、その後の国鉄の電化に弾みがつき、新幹線開業にもつながった"
shioki のブックマーク 2014/12/05 08:16
8時間立ち往生、仙山線に先進路線の歴史 培った技術、新幹線にも"それまでの直流電化に比べ、交流電化は変電所が少なくて済み、費用が安く済む。仙山線での試験でその利点が確かめられたことで、その後の国鉄の電化に弾みがつき、新幹線開業にもつながった"2014/12/05 08:16
"それまでの直流電化に比べ、交流電化は変電所が少なくて済み、費用が安く済む。仙山線での試験でその利点が確かめられたことで、その後の国鉄の電化に弾みがつき、新幹線開業にもつながった"
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withnews.jp2014/12/05
8時間立ち往生、仙山線に先進路線の歴史 培った技術、新幹線にも 雪の重みで倒れた木が架線に触れて停電、快速列車が8時間にわたって立ち往生したJR仙山線。実は、国内初の交流電化試験が行われた、電化・高...
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"それまでの直流電化に比べ、交流電化は変電所が少なくて済み、費用が安く済む。仙山線での試験でその利点が確かめられたことで、その後の国鉄の電化に弾みがつき、新幹線開業にもつながった"
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8時間立ち往生、仙山線に先進路線の歴史 培った技術、新幹線にも
withnews.jp2014/12/05
8時間立ち往生、仙山線に先進路線の歴史 培った技術、新幹線にも 雪の重みで倒れた木が架線に触れて停電、快速列車が8時間にわたって立ち往生したJR仙山線。実は、国内初の交流電化試験が行われた、電化・高...
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