車の機能アップデートって昔のガラケーそのもの。４つのタイヤをハンドルとアクセルブレーキで操作するドア付きの箱から何も変わってない。燃料以外でイノベーションが全く起こってないんだよなぁ。

migurin のブックマーク 2015/05/11 12:45

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/250893086/comment/migurin" data-user-id="migurin" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/gendai.media/articles/-/43230" data-original-href="https://gendai.media/articles/-/43230" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fgendai.media%2Farticles%2F-%2F43230" data-user-icon="/users/migurin/profile.png">クルマのメカニズムはどこまで進化する?△○×の限界(上)（） @gendai_biz</a><br><p style="clear: left">車の機能アップデートって昔のガラケーそのもの。４つのタイヤをハンドルとアクセルブレーキで操作するドア付きの箱から何も変わってない。燃料以外でイノベーションが全く起こってないんだよなぁ。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/migurin/20150511#bookmark-250893086"><span class="datetime-body">2015/05/11 12:45</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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クルマのメカニズムはどこまで進化する?△○×の限界(上)（） @gendai_biz

gendai.media2015/05/11

いまや、EVは当たり前と日々進化する自動車テクノロジー。では、この先どこまでテクノロジーは進化するか。いまの時点で予測されるそれぞれの限界点を探ってみた。ダウンサイジングターボはどこまで小さくなる? ...

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