すべて小型機の全日空は前年比４割強の落ち込みが続き、来春からの減便を検討。一方、一部で中型機を使い前年比３割減で推移する日航は便数維持を視野に入れる。

kechack のブックマーク 2015/09/17 14:34

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/266131243/comment/kechack" data-user-id="kechack" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/www.chunichi.co.jp/hokuriku/article/economy/news/CK2015091602100007.html" data-original-href="http://www.chunichi.co.jp/hokuriku/article/economy/news/CK2015091602100007.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fwww.chunichi.co.jp%2Fhokuriku%2Farticle%2Feconomy%2Fnews%2FCK2015091602100007.html" data-user-icon="/users/kechack/profile.png">小松－羽田便 旅客減続く　機体、戦略で明暗:北陸経済ニュース:北陸中日新聞から:中日新聞(CHUNICHI Web)</a><br><p style="clear: left">すべて小型機の全日空は前年比４割強の落ち込みが続き、来春からの減便を検討。一方、一部で中型機を使い前年比３割減で推移する日航は便数維持を視野に入れる。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/kechack/20150917#bookmark-266131243"><span class="datetime-body">2015/09/17 14:34</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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