p 福岡市、なぜ「バス王国」？　鉄道とバスの会社が統合地形や都市の規模も関係

koutuu

suyntory_junnama のブックマーク 2015/11/30 08:12

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/270785324/comment/suyntory_junnama" data-user-id="suyntory_junnama" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXMZO93540700S5A101C1000000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXMZO93540700S5A101C1000000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXMZO93540700S5A101C1000000%2F" data-user-icon="/users/suyntory_junnama/profile.png">福岡市、なぜ「バス王国」？　鉄道とバスの会社が統合　地形や都市の規模も関係 - 日本経済新聞</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/koutuu">koutuu</a>]</li></ul><br><p style="clear: left"> p 福岡市、なぜ「バス王国」？　鉄道とバスの会社が統合 地形や都市の規模も関係</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/suyntory_junnama/20151130#bookmark-270785324"><span class="datetime-body">2015/11/30 08:12</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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