実用性というか災害復旧の実績でいえばBRTで十分なんだろうけど線路と道路を両方走れる乗り物の方が観光の目玉にもなるかぁ

鉄道

John_Kawanishi のブックマーク 2016/02/13 22:50

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/278939423/comment/John_Kawanishi" data-user-id="John_Kawanishi" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/www.asahi.com/articles/ASJ285H1VJ28PUTB00R.html" data-original-href="http://www.asahi.com/articles/ASJ285H1VJ28PUTB00R.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fwww.asahi.com%2Farticles%2FASJ285H1VJ28PUTB00R.html" data-user-icon="/users/John_Kawanishi/profile.png">線路も道路も走れるＤＭＶ、徳島県１０年以内に営業運行：朝日新聞デジタル</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84%E9%81%93">鉄道</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">実用性というか災害復旧の実績でいえばBRTで十分なんだろうけど線路と道路を両方走れる乗り物の方が観光の目玉にもなるかぁ</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/John_Kawanishi/20160213#bookmark-278939423"><span class="datetime-body">2016/02/13 22:50</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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