pic.twitter.com/DZ8q0dyD3U出た当時はモダンな1枚窓だったけど阪堺電車161型みたいなレトロな装いに

鉄道

John_Kawanishi のブックマーク 2016/03/18 01:07

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/282371806/comment/John_Kawanishi" data-user-id="John_Kawanishi" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/49537" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/49537" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F49537" data-user-icon="/users/John_Kawanishi/profile.png">昭和30年の電車を再び大改造　「全盛期の都電」イメージ　荒川線 | 乗りものニュース</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84%E9%81%93">鉄道</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">pic.twitter.com/DZ8q0dyD3U出た当時はモダンな1枚窓だったけど阪堺電車161型みたいなレトロな装いに</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/John_Kawanishi/20160318#bookmark-282371806"><span class="datetime-body">2016/03/18 01:07</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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