（毎日）訪日外国人の増加や２０２０年東京五輪・パラリンピックを控え、東京の舟運（しゅううん）を観光の目玉にしようと官民が動き始めた。江戸開府後、隅田川を中心に舟運が栄えたが、鉄道や道路網の発展によって

el-pescador のブックマーク 2016/08/23 12:43

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/298998366/comment/el-pescador" data-user-id="el-pescador" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/mainichi.jp/articles/20160823/k00/00e/040/164000c" data-original-href="https://mainichi.jp/articles/20160823/k00/00e/040/164000c" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fmainichi.jp%2Farticles%2F20160823%2Fk00%2F00e%2F040%2F164000c" data-user-icon="/users/el-pescador/profile.png">東京：舟での移動、復活なるか　利用拡大、官民連携がカギ | 毎日新聞</a><br><p style="clear: left">（毎日）訪日外国人の増加や２０２０年東京五輪・パラリンピックを控え、東京の舟運（しゅううん）を観光の目玉にしようと官民が動き始めた。江戸開府後、隅田川を中心に舟運が栄えたが、鉄道や道路網の発展によって</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/el-pescador/20160823#bookmark-298998366"><span class="datetime-body">2016/08/23 12:43</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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