ピギーバック輸送は廃止されたけど、M250系貨物電車が佐川急便を運んでいるんだよね、トラック運転手の不足も報じられているし、日本でもモーダルシフトはもっと進めて良いのでは

b4takashi のブックマーク 2016/11/17 11:45

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/308471443/comment/b4takashi" data-user-id="b4takashi" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/toyokeizai.net/articles/-/145282" data-original-href="https://toyokeizai.net/articles/-/145282" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftoyokeizai.net%2Farticles%2F-%2F145282" data-user-icon="/users/b4takashi/profile.png">欧州の｢貨物列車｣はこんなに進んでいる</a><br><p style="clear: left">ピギーバック輸送は廃止されたけど、M250系貨物電車が佐川急便を運んでいるんだよね、トラック運転手の不足も報じられているし、日本でもモーダルシフトはもっと進めて良いのでは</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/b4takashi/20161117#bookmark-308471443"><span class="datetime-body">2016/11/17 11:45</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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欧州の｢貨物列車｣はこんなに進んでいる

toyokeizai.net2016/11/17

9月にドイツ・ベルリンで開かれた世界最大級の鉄道見本市「イノトランス」。会場に展示された車両の中で目立つのはやはり旅客用車両だが、その一方で物流業界関係者から大いに注目を集めていたのが、機関車や貨車...

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