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    MyPLB
    MyPLB オープンアクセスによる民間企業の参入が相次ぎ、終着駅へ到着後の入れ換え作業は別の業者へ頼まなければならない/バイ・モード仕様であれば、牽引してきた機関車が入れ換え用の機関車も兼ねる

    2016/11/19 リンク

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    hiroomi
    hiroomi ”旅客部門・貨物部門で分社化されるようになった。機関車もそれぞれの部門で所有する形となることから、オーバースペックで高額な汎用型ではなく、最高速度を高めた旅客用か、牽引力を高めた重量貨物用かを”

    2016/11/17 リンク

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    b4takashi
    b4takashi ピギーバック輸送は廃止されたけど、M250系貨物電車が佐川急便を運んでいるんだよね、トラック運転手の不足も報じられているし、日本でもモーダルシフトはもっと進めて良いのでは

    2016/11/17 リンク

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    sharia
    sharia 海外産の鉄道ゲームってほとんどが貨車のゲームなんだよなあ・・・。railnation(英国産)しかり、railroad tycoon(米国産)しかり・・・。いかに日本が貨物列車不毛国かわかる・・・。

    2016/11/17 リンク

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    dd369
    dd369 日本はトラックに頼り過ぎてドライバー不足が深刻なのでは。

    2016/11/17 リンク

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    kenzy_n
    kenzy_n 京葉線だと貨物列車をちらほら見かける

    2016/11/17 リンク

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    shige_atenza
    shige_atenza 日本じゃ長距離輸送を内航船も担っているが、欧州の内陸国じゃ船舶輸送は不可能だから列車輸送なのかな?

    2016/11/17 リンク

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    dzod
    dzod 日本の衰退の理由は間違いなくトラックのせいだろうが、向こうじゃトラックにするメリットがないのか?その辺が知りたい

    2016/11/17 リンク

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    fujimon76
    fujimon76 貨物輸送にもハイブリット車が登場してるのか。

    2016/11/17 リンク

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