米原ルートは乗換前提で時間もかかり料金も高くなるため利用者にメリットがない、途中からJR東海になるため西日本には収益メリットがない、米原で東海道への北陸新幹線乗入は東海・西ともに拒否しているので無理。

poko_pen のブックマーク 2016/12/06 09:33

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/311275808/comment/poko_pen" data-user-id="poko_pen" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/www3.nhk.or.jp/news/html/20161205/k10010796121000.html" data-original-href="http://www3.nhk.or.jp/news/html/20161205/k10010796121000.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fwww3.nhk.or.jp%2Fnews%2Fhtml%2F20161205%2Fk10010796121000.html" data-user-icon="/users/poko_pen/profile.png">北陸新幹線 敦賀・大阪間のルート 来週中に絞り込みへ | NHKニュース</a><br><p style="clear: left">米原ルートは乗換前提で時間もかかり料金も高くなるため利用者にメリットがない、途中からJR東海になるため西日本には収益メリットがない、米原で東海道への北陸新幹線乗入は東海・西ともに拒否しているので無理。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/poko_pen/20161206#bookmark-311275808"><span class="datetime-body">2016/12/06 09:33</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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