只見線会津川口～只見間、上下分離方式で2020年をめどに復旧か。ここに81億円かけるなら、通学利用がまだある只見線会津若松～会津川口間、そして会津鉄道のテコ入れをする方が県民のためになると思うのだけど。

katamachi のブックマーク 2016/12/27 14:14

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/313925189/comment/katamachi" data-user-id="katamachi" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/www.minyu-net.com/news/news/FM20161227-137583.php" data-original-href="http://www.minyu-net.com/news/news/FM20161227-137583.php" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fwww.minyu-net.com%2Fnews%2Fnews%2FFM20161227-137583.php" data-user-icon="/users/katamachi/profile.png">ＪＲ只見線、鉄道で復旧へ　上下分離方式を採用、費用は81億円：福島民友ニュース：福島民友新聞社 みんゆうNet</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84%E9%81%93">鉄道</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%AB%E7%B7%9A">ローカル線</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">只見線会津川口～只見間、上下分離方式で2020年をめどに復旧か。ここに81億円かけるなら、通学利用がまだある只見線会津若松～会津川口間、そして会津鉄道のテコ入れをする方が県民のためになると思うのだけど。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/katamachi/20161227#bookmark-313925189"><span class="datetime-body">2016/12/27 14:14</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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