JR北海道の廃線を進めつつ国の補助金を積み増していくのが普通だけど、財政出したくない財務省がいい加減なこと言ってるね。北海道救済のせいでJR東日本のホームドア設置が遅れるなど、投資が減る弊害もあるだろう。

sk2233 のブックマーク 2017/03/01 20:27

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/324795165/comment/sk2233" data-user-id="sk2233" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/www.asahi.com/articles/ASK2X5JHFK2XUTFK00Y.html" data-original-href="http://www.asahi.com/articles/ASK2X5JHFK2XUTFK00Y.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fwww.asahi.com%2Farticles%2FASK2X5JHFK2XUTFK00Y.html" data-user-icon="/users/sk2233/profile.png">「ＪＲ東と北海道の合併、一つのアイデア」　麻生財務相：朝日新聞デジタル</a><br><p style="clear: left">JR北海道の廃線を進めつつ国の補助金を積み増していくのが普通だけど、財政出したくない財務省がいい加減なこと言ってるね。北海道救済のせいでJR東日本のホームドア設置が遅れるなど、投資が減る弊害もあるだろう。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/sk2233/20170301#bookmark-324795165"><span class="datetime-body">2017/03/01 20:27</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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