電気自動車や自動運転車、Uberのような自動車配車サービスなんかをみると、経済面でも環境面でも自動車やバスをメインに据えた公共交通機関の方に未来があるのかもね。特に地方では。

serio のブックマーク 2017/04/09 19:00

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/331262649/comment/serio" data-user-id="serio" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/anond.hatelabo.jp/20170402191435" data-original-href="https://anond.hatelabo.jp/20170402191435" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fanond.hatelabo.jp%2F20170402191435" data-user-icon="/users/serio/profile.png">国鉄分割民営化30周年だから</a><br><p style="clear: left">電気自動車や自動運転車、Uberのような自動車配車サービスなんかをみると、経済面でも環境面でも自動車やバスをメインに据えた公共交通機関の方に未来があるのかもね。特に地方では。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/serio/20170409#bookmark-331262649"><span class="datetime-body">2017/04/09 19:00</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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国鉄分割民営化30周年だから

anond.hatelabo.jp2017/04/09

http://anond.hatelabo.jp/20170209010308 古い記事に反応しても見られない気もするが、まあ民営化30年記念で書いておく。まず、競争起きまくってる。なんで京阪神にしか目が行ってないのかが疑問（京阪神に住ん...

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