id:crode 国鉄側は岐阜羽島付近を希望、岐阜県は岐阜駅付近を希望してたため猛反発があり、そこに大野伴睦が仲介し地元を説得させた。大垣付近は地盤が軟弱だったし土地がなかった。大野の地元は岐阜駅近郊の山県市出身

poko_pen のブックマーク 2017/06/23 10:46

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/340641538/comment/poko_pen" data-user-id="poko_pen" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/74213" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/74213" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F74213" data-user-icon="/users/poko_pen/profile.png">本当に「コンビニもない」？　東海道新幹線・岐阜羽島駅、その大きな役割とは | 乗りものニュース</a><br><p style="clear: left"><a href="/crode/">id:crode</a> 国鉄側は岐阜羽島付近を希望、岐阜県は岐阜駅付近を希望してたため猛反発があり、そこに大野伴睦が仲介し地元を説得させた。大垣付近は地盤が軟弱だったし土地がなかった。大野の地元は岐阜駅近郊の山県市出身</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/poko_pen/20170623#bookmark-340641538"><span class="datetime-body">2017/06/23 10:46</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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