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安価な建設費に惹かれてナローゲージで建設したら速度や輸送力が乏しくて一般的な鉄道の車両や機器類の流用効かなくて維持費が高くつきMotorizationの波に飲まれて経営難や廃止に追い込まれた軽便鉄道もあるしなぁ
John_Kawanishi のブックマーク 2017/06/24 17:01
「沖縄縦貫鉄道」の調査報告書で実現への期待高まる。でも、「リニア式小型鉄道」でほんとに大丈夫? | タビリス[鉄道]安価な建設費に惹かれてナローゲージで建設したら速度や輸送力が乏しくて一般的な鉄道の車両や機器類の流用効かなくて維持費が高くつきMotorizationの波に飲まれて経営難や廃止に追い込まれた軽便鉄道もあるしなぁ2017/06/24 17:01
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tabiris.com2017/06/24
沖縄本島への鉄軌道導入をめぐる議論に進展がありました。沖縄県が2012年度に実施した「鉄軌道を含む新たな公共交通システム導入促進検討業務」の「実現化戦略調査」結果がまとまったためです。 那覇・名護間69km...
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安価な建設費に惹かれてナローゲージで建設したら速度や輸送力が乏しくて一般的な鉄道の車両や機器類の流用効かなくて維持費が高くつきMotorizationの波に飲まれて経営難や廃止に追い込まれた軽便鉄道もあるしなぁ
John_Kawanishi のブックマーク 2017/06/24 17:01
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「沖縄縦貫鉄道」の調査報告書で実現への期待高まる。でも、「リニア式小型鉄道」でほんとに大丈夫? | タビリス
tabiris.com2017/06/24
沖縄本島への鉄軌道導入をめぐる議論に進展がありました。沖縄県が2012年度に実施した「鉄軌道を含む新たな公共交通システム導入促進検討業務」の「実現化戦略調査」結果がまとまったためです。 那覇・名護間69km...
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