「自身のリストラ」言うけど、大事な事業リストラがまさに不採算路線の廃線なわけで|人員リストラって有能なのから去るから、短期で業績回復させてまた水準上げないと、カスばっかり残った掃き溜めと化すんだぜ…

seatsseats のブックマーク 2017/08/08 12:41

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JR北海道「自身のリストラ」の進展度合いは?

    赤字経営と巨額の安全投資に耐えきれず、JR北海道が存続の危機に瀕している。2018年度までは国による総額1200億円の支援措置が得られるが、その後何も手を打たないと2020年度末までに資金ショートのおそれがある...

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