国交省が20年ぶり3回目のモーダルシフトPR。鉄道貨物促進のためトラックから切り替えた荷主への補助金を2016秋に拡充。でも「ダイヤが過密で限界に近く、使いたい枠は残り少ない」。鉄道貨物にカネをかけないからなあ

katamachi のブックマーク 2017/09/14 19:29

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/344855202/comment/katamachi" data-user-id="katamachi" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/www.asahi.com/articles/DA3S13131723.html" data-original-href="http://www.asahi.com/articles/DA3S13131723.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fwww.asahi.com%2Farticles%2FDA3S13131723.html" data-user-icon="/users/katamachi/profile.png">輸送「脱トラック」今度こそ　国、船・鉄道への転換促す　運転手不足に対応・環境負荷低減：朝日新聞デジタル</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84%E9%81%93">鉄道</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E8%B2%A8%E7%89%A9">貨物</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">国交省が20年ぶり3回目のモーダルシフトPR。鉄道貨物促進のためトラックから切り替えた荷主への補助金を2016秋に拡充。でも「ダイヤが過密で限界に近く、使いたい枠は残り少ない」。鉄道貨物にカネをかけないからなあ</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/katamachi/20170914#bookmark-344855202"><span class="datetime-body">2017/09/14 19:29</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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