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片やJALが導入決めたエアバス350-1000には、東邦テナックス(帝人)の複合素材がボディほぼ全面に使われてるんだけど、そういう部分は「日の丸」とか言わないよね。あとエンブラエルのは4月にはリリース予定https://goo.gl/tQXyTe
quick_past のブックマーク 2018/02/14 20:41
「日の丸ジェット」MRJ、業界再編で増す不安片やJALが導入決めたエアバス350-1000には、東邦テナックス(帝人)の複合素材がボディほぼ全面に使われてるんだけど、そういう部分は「日の丸」とか言わないよね。あとエンブラエルのは4月にはリリース予定<a href="https://goo.gl/tQXyTe" target="_blank" rel="noopener nofollow">https://goo.gl/tQXyTe</a>2018/02/14 20:41
片やJALが導入決めたエアバス350-1000には、東邦テナックス(帝人)の複合素材がボディほぼ全面に使われてるんだけど、そういう部分は「日の丸」とか言わないよね。あとエンブラエルのは4月にはリリース予定<a href="https://goo.gl/tQXyTe" target="_blank" rel="noopener nofollow">https://goo.gl/tQXyTe</a>
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toyokeizai.net2018/02/13
「今は会社全体で大きな問題に取り組む『戦闘状態』にある」。2月6日の決算説明会で、三菱重工業の宮永俊一社長はこう語り、危機感を示した。 「陸」と「空」の両方で苦戦 実際、2018年4〜12月期の営業利益は800...
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片やJALが導入決めたエアバス350-1000には、東邦テナックス(帝人)の複合素材がボディほぼ全面に使われてるんだけど、そういう部分は「日の丸」とか言わないよね。あとエンブラエルのは4月にはリリース予定https://goo.gl/tQXyTe
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「日の丸ジェット」MRJ、業界再編で増す不安
toyokeizai.net2018/02/13
「今は会社全体で大きな問題に取り組む『戦闘状態』にある」。2月6日の決算説明会で、三菱重工業の宮永俊一社長はこう語り、危機感を示した。 「陸」と「空」の両方で苦戦 実際、2018年4〜12月期の営業利益は800...
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