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"「○(マル)」は大阪市の頭文字「O(オー)」とトンネルの形を、「コ」は高速鉄道の「コ」の字を表す""「関西近代建築の父」と呼ばれた京都大学建築学科初代教授の武田五一氏(1872~1938)(の作)"
izayuke_tarokaja のブックマーク 2018/03/22 18:39
民営化で「マルコ」さよなら 大阪市営地下鉄、切り替え[デザイン][大阪][公営交通][鉄道]"「○(マル)」は大阪市の頭文字「O(オー)」とトンネルの形を、「コ」は高速鉄道の「コ」の字を表す""「関西近代建築の父」と呼ばれた京都大学建築学科初代教授の武田五一氏(1872~1938)(の作)"2018/03/22 18:39
"「○(マル)」は大阪市の頭文字「O(オー)」とトンネルの形を、「コ」は高速鉄道の「コ」の字を表す""「関西近代建築の父」と呼ばれた京都大学建築学科初代教授の武田五一氏(1872~1938)(の作)"
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www.asahi.com2018/03/22
4月1日に民営化される大阪市営地下鉄。そのシンボルマークとして、1933年の開業当初から85年間にわたって使われてきた「マルコマーク」が消えつつある。親しまれたマークの引退を惜しむ声が、ファンの間...
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"「○(マル)」は大阪市の頭文字「O(オー)」とトンネルの形を、「コ」は高速鉄道の「コ」の字を表す""「関西近代建築の父」と呼ばれた京都大学建築学科初代教授の武田五一氏(1872~1938)(の作)"
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民営化で「マルコ」さよなら 大阪市営地下鉄、切り替え
4月1日に民営化される大阪市営地下鉄。そのシンボルマークとして、1933年の開業当初から85年間にわたって使われてきた「マルコマーク」が消えつつある。親しまれたマークの引退を惜しむ声が、ファンの間...
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