北海道新幹線の2017年度の営業赤字が103億円。赤字は16年度の2倍近く。乗車率は26%(16年度32%)「青函トンネルの修繕費用の負担なども赤字が拡大する要因」18年度の営業赤字は102億円になるとの見方

katamachi のブックマーク 2018/04/27 08:26

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/363082577/comment/katamachi" data-user-id="katamachi" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXMZO29892600W8A420C1L41000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29892600W8A420C1L41000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXMZO29892600W8A420C1L41000%2F" data-user-icon="/users/katamachi/profile.png">北海道新幹線、赤字2倍103億円　JR北に重荷 - 日本経済新聞</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84%E9%81%93">鉄道</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A">新幹線</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">北海道新幹線の2017年度の営業赤字が103億円。赤字は16年度の2倍近く。乗車率は26%(16年度32%)「青函トンネルの修繕費用の負担なども赤字が拡大する要因」18年度の営業赤字は102億円になるとの見方</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/katamachi/20180427#bookmark-363082577"><span class="datetime-body">2018/04/27 08:26</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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