自動車と違って、人が侵入する可能性のある場所すべてに固定のセンサーを配置できるが、引き換えに、停車距離が非常に長いから、難しさは異質だろうと思う。センサーのコストが見合わない区間はより厳しい

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YaSuYuKi のブックマーク 2018/08/16 10:36

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/369380327/comment/YaSuYuKi" data-user-id="YaSuYuKi" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/81204" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/81204" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F81204" data-user-icon="/users/YaSuYuKi/profile.png">山手線・新幹線の自動運転、実現への課題　昔からある技術、しかし導入が難しい理由とは | 乗りものニュース</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/traffic">traffic</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">自動車と違って、人が侵入する可能性のある場所すべてに固定のセンサーを配置できるが、引き換えに、停車距離が非常に長いから、難しさは異質だろうと思う。センサーのコストが見合わない区間はより厳しい</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/YaSuYuKi/20180816#bookmark-369380327"><span class="datetime-body">2018/08/16 10:36</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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