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夜ははくつる・ゆうづる、昼は東北新幹線の接続はつかりでしょっちゅう乗ったけれど、客車寝台や485系と比べて乗り心地の悪いことが嫌いだった。
rascalrascal のブックマーク 2018/10/08 06:54
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toyokeizai.net2018/10/08
それまでの特急電車を一回り大型化したような、直線を生かした車両限界ギリギリの車体、運転台付近のいかつい鉄人を思わせるデザイン、クリームとブルーのツートンカラーに映えるJNR（国鉄）のマーク……。 1967（...
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昼夜フル稼働｢寝台電車｣は昭和の象徴だった | 特急･観光列車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
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