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車両については時間はかかるだろうがそのうち勝手に新車来ると思う。短距離乗換乗客が多い武蔵野線に有料列車はそれほど意味は無い。最大の問題は貨物列車多過ぎで本数増やせないこと。
dzod のブックマーク 2019/03/20 21:17
注目高まる武蔵野線、潜在力をどう引き出すか車両については時間はかかるだろうがそのうち勝手に新車来ると思う。短距離乗換乗客が多い武蔵野線に有料列車はそれほど意味は無い。最大の問題は貨物列車多過ぎで本数増やせないこと。2019/03/20 21:17
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toyokeizai.net2019/03/20
2月中旬の平日、「武蔵野線全線開通40周年記念ヘッドマークグッズ」を求めに、東日本旅客鉄道(JR東日本)武蔵野線のある駅のNewDaysへ立ち寄った。しかし、陳列棚に残っていたのは缶バッジセットのみであった。 ...
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車両については時間はかかるだろうがそのうち勝手に新車来ると思う。短距離乗換乗客が多い武蔵野線に有料列車はそれほど意味は無い。最大の問題は貨物列車多過ぎで本数増やせないこと。
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注目高まる武蔵野線、潜在力をどう引き出すか
2月中旬の平日、「武蔵野線全線開通40周年記念ヘッドマークグッズ」を求めに、東日本旅客鉄道(JR東日本)武蔵野線のある駅のNewDaysへ立ち寄った。しかし、陳列棚に残っていたのは缶バッジセットのみであった。 ...
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