北陸新幹線大阪延長ルートの約８割は地下トンネル「京都市の中心市街地と伏見区の酒蔵が集中するエリアを避ける」京都・大阪では大深度地下を検討「国定公園の環境や京都市市街地の地下水への影響も考慮」

katamachi のブックマーク 2019/06/01 18:48

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4669542225195073762/comment/katamachi" data-user-id="katamachi" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/865560" data-original-href="https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/865560" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.fukuishimbun.co.jp%2Farticles%2F-%2F865560" data-user-icon="/users/katamachi/profile.png">北陸新幹線、東小浜駅周辺に新駅 敦賀以西、駅の位置とルート公表 | 社会 | 福井のニュース | 福井新聞ONLINE</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84%E9%81%93">鉄道</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A">新幹線</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">北陸新幹線大阪延長ルートの約８割は地下トンネル「京都市の中心市街地と伏見区の酒蔵が集中するエリアを避ける」京都・大阪では大深度地下を検討「国定公園の環境や京都市市街地の地下水への影響も考慮」</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/katamachi/20190601#bookmark-4669542225195073762"><span class="datetime-body">2019/06/01 18:48</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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