機能性と価格面でスズキのが途上国向けだったんよな。提携以降の動きはコロナもあってなかなか見れてないけど、スズキがどう脱炭素化に取り組むのかが注目。

cirta のブックマーク 2020/06/13 06:07

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4687057140805522498/comment/cirta" data-user-id="cirta" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/president.jp/articles/-/36001" data-original-href="https://president.jp/articles/-/36001" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fpresident.jp%2Farticles%2F-%2F36001" data-user-icon="/users/cirta/profile.png">インド人がトヨタに目もくれず､スズキの小型車を溺愛する理由 大市場でシェア48.2%､断トツ1位</a><br><p style="clear: left">機能性と価格面でスズキのが途上国向けだったんよな。提携以降の動きはコロナもあってなかなか見れてないけど、スズキがどう脱炭素化に取り組むのかが注目。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/cirta/20200613#bookmark-4687057140805522498"><span class="datetime-body">2020/06/13 06:07</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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