北海道の鉄道貨物は2031年北海道新幹線札幌延伸で岐路。函館～長万部間が存続なら「30年で940億円赤字」「廃線の可能性も浮上」「本来は全ての輸送モードを含めたインフラ維持について議論すべきだが、問題を先送りに」

katamachi のブックマーク 2021/06/07 21:53

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4703740049593967554/comment/katamachi" data-user-id="katamachi" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXZQOFB031YB0T00C21A6000000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFB031YB0T00C21A6000000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXZQOFB031YB0T00C21A6000000%2F" data-user-icon="/users/katamachi/profile.png">鉄道貨物230万トンどこへ、北海道に迫る物流危機 - 日本経済新聞</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84%E9%81%93">鉄道</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A">新幹線</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E8%B2%A8%E7%89%A9">貨物</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E7%B5%8C%E6%B8%88">経済</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">北海道の鉄道貨物は2031年北海道新幹線札幌延伸で岐路。函館～長万部間が存続なら「30年で940億円赤字」「廃線の可能性も浮上」「本来は全ての輸送モードを含めたインフラ維持について議論すべきだが、問題を先送りに」</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/katamachi/20210607#bookmark-4703740049593967554"><span class="datetime-body">2021/06/07 21:53</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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