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アイドリングストップ車は始動用セルモーターやバッテリーが強化されてるといえ、頻繁にON/OFFされると消耗が激しく「節約した燃料<部品交換代と部品製造廃棄CO2量」になりそう。アイドリングストップは助成金あるので
natu3kan のブックマーク 2021/06/21 19:10
アイドリングストップのクルマはなぜ減っているのか? エンジンの進化と燃費モードの変更[car]アイドリングストップ車は始動用セルモーターやバッテリーが強化されてるといえ、頻繁にON/OFFされると消耗が激しく「節約した燃料<部品交換代と部品製造廃棄CO2量」になりそう。アイドリングストップは助成金あるので2021/06/21 19:10
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www.itmedia.co.jp2021/06/21
アイドリングストップのクルマはなぜ減っているのか? エンジンの進化と燃費モードの変更:高根英幸 「クルマのミライ」(1/5 ページ) 気候変動が顕著になってきた昨今、クルマは厳しさを強めた排ガス規制に対...
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アイドリングストップ車は始動用セルモーターやバッテリーが強化されてるといえ、頻繁にON/OFFされると消耗が激しく「節約した燃料<部品交換代と部品製造廃棄CO2量」になりそう。アイドリングストップは助成金あるので
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アイドリングストップのクルマはなぜ減っているのか? エンジンの進化と燃費モードの変更
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