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車両のドア扱いは長い鉄道事故の歴史の話も必要だけどホームドアの設計は防火扉レベルのパニックオープン設計が必要かと、少なくとも視界に非常解放ボタンが入らない設計は論外
Hiro0138 のブックマーク 2021/11/07 15:53
京王線ドアはなぜ開かなかったか 防犯カメラ、各社で差 襲撃1週間 | 毎日新聞[鉄道][事件][犯罪][セキュリティ]車両のドア扱いは長い鉄道事故の歴史の話も必要だけどホームドアの設計は防火扉レベルのパニックオープン設計が必要かと、少なくとも視界に非常解放ボタンが入らない設計は論外2021/11/07 15:53
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mainichi.jp2021/11/06
ペットボトルに入れたライター用オイルとみられる液体がまかれて、座席など一部が焼けた事件直後の5号車=京王電鉄提供 東京都調布市内を走行していた京王線の特急電車内で乗客17人が重軽傷を負った事件は7日で発...
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車両のドア扱いは長い鉄道事故の歴史の話も必要だけどホームドアの設計は防火扉レベルのパニックオープン設計が必要かと、少なくとも視界に非常解放ボタンが入らない設計は論外
Hiro0138 のブックマーク 2021/11/07 15:53
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