ルートが決まってる上に深夜は営業所に泊まってる短中距離のトラックやバスは、EVと相性がいいしガソリン代やメンテナンス費用の節約にもなる。脱炭素とか関係なく、利便性とコスパで広がっていきそう。

tukanpo-kazuki のブックマーク 2022/09/12 13:01

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4725143629664192291/comment/tukanpo-kazuki" data-user-id="tukanpo-kazuki" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www3.nhk.or.jp/news/html/20220912/k10013813741000.html" data-original-href="https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220912/k10013813741000.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww3.nhk.or.jp%2Fnews%2Fhtml%2F20220912%2Fk10013813741000.html" data-user-icon="/users/tukanpo-kazuki/profile.png">小型EVトラック 国内メーカーの新型発表相次ぐ 競争本格化へ | NHK</a><br><p style="clear: left">ルートが決まってる上に深夜は営業所に泊まってる短中距離のトラックやバスは、EVと相性がいいしガソリン代やメンテナンス費用の節約にもなる。脱炭素とか関係なく、利便性とコスパで広がっていきそう。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/tukanpo-kazuki/20220912#bookmark-4725143629664192291"><span class="datetime-body">2022/09/12 13:01</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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