“近年自社への囲い込みをしたいがためか、各メーカーともにてんでんバラバラなシフトの操作方法を提案している。ユーザーが乗り換えた時に単純な混乱を引き起こすだけの要素に過ぎないと思っている。”

hozho のブックマーク 2022/09/21 05:12

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4725537737674437187/comment/hozho" data-user-id="hozho" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/response.jp/article/2022/09/20/361973.html" data-original-href="https://response.jp/article/2022/09/20/361973.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fresponse.jp%2Farticle%2F2022%2F09%2F20%2F361973.html" data-user-icon="/users/hozho/profile.png">【ホンダ ステップワゴン 新型試乗】シフト操作はそろそろユニバーサルデザインにすべきだ…中村孝仁 | レスポンス（Response.jp）</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B9%3E%E3%81%B8%E3%83%BC">ニュース>へー</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E4%B8%96%E4%BF%97%3E%E4%BC%81%E6%A5%AD">世俗>企業</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E4%BA%A4%E9%80%9A%3E%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%9E">交通>クルマ</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E4%B8%96%E4%BF%97%3E%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%95%E3%83%A9">世俗>インフラ</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">“近年自社への囲い込みをしたいがためか、各メーカーともにてんでんバラバラなシフトの操作方法を提案している。ユーザーが乗り換えた時に単純な混乱を引き起こすだけの要素に過ぎないと思っている。”</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/hozho/20220921#bookmark-4725537737674437187"><span class="datetime-body">2022/09/21 05:12</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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