クリープ状態イコール半クラで負担がかかるので、MT車みたいに転がす時と止める時のメリハリを付ければいいんだろう。ただAT限定免許じゃ難しいだろうし、欠陥品ではあろうなとは。

takuzo1213 のブックマーク 2022/11/01 08:10

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4727444150082215299/comment/takuzo1213" data-user-id="takuzo1213" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/togetter.com/li/1966432" data-original-href="https://togetter.com/li/1966432" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftogetter.com%2Fli%2F1966432" data-user-icon="/users/takuzo1213/profile.png">いろは坂でホンダのヴェゼルがやたらと立ち往生していたけど、『i-DCD ハイブリッドシステム』の弱点が原因ではないか</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E8%BB%8A">車</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">クリープ状態イコール半クラで負担がかかるので、MT車みたいに転がす時と止める時のメリハリを付ければいいんだろう。ただAT限定免許じゃ難しいだろうし、欠陥品ではあろうなとは。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/takuzo1213/20221101#bookmark-4727444150082215299"><span class="datetime-body">2022/11/01 08:10</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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