いろは坂でホンダのヴェゼルがやたらと立ち往生していたけど、『i-DCD ハイブリッドシステム』の弱点が原因ではないか

くりはら@チャリ旅ブログ @nikomiiii__ 最初、いろは坂で駐停車すんなよーって文句ブツブツ垂れてたんだけど、みんなホンダじゃね？ヴェゼル多くね？ってことに気づいた しかもここ圏外だし、どうやってロードサービス呼ぶんだろう pic.twitter.com/pElV0dbxTW 2022-10-30 18:28:15 リンク www.honda.co.jp VEZEL｜Honda公式サイト HondaのSUV、VEZEL（ヴェゼル）の公式サイト。タイプ、価格、燃費、デザイン、性能・安全、機能・装備などをご紹介しています。セルフ見積り、販売会社検索、試乗車検索、商談申し込みなど購入検討に便利なツールもご用意しております。 9 users 30876

[rider250]

先代フィットが7回もリコールやった理由がこれ。ホンダがドイツのシェフラー社に丸投げして搭載したi-DCDは世紀の失敗作≒欠陥品。だから1代で全車種から消え、e:HEVに慌てて切り替えた。現行ホンダ車は大丈夫だよ。

[uehaj]

対策を読んでも、坂道の渋滞時に具体的に結局どう運転し何をしたらいいのかわからん。

[kagobon]

坂道低速で故障するとか欠陥車だろ。

[tomoP]

SUVなんてまさにこういう道来るためのものだし、シーズンだとこういう上り坂が渋滞することもそんなにレアケースじゃない。ダメでしょこれ。。

[zakkie]

初期型のこの問題は海外のレビューサイトで指摘されてた。意地悪テストで難癖だなぁと思ってたが、メーカがおそらく見落としてた問題を指摘してたのか。

[punkgame]

これ弱点というか普通に欠陥なのでは。こんなの仕様わかってたとしてもどう運転したらいいんだよ。バックの仕様も特殊だしそんな車だったのか。

[Windblume2007]

自分の車だったら知ってるかもしれないけど、レンタカーだと積むな

[duckt]

車ネタだとツイッターもブコメもやたら詳しい人が集まるので俺全然関係ないけどワクワクする。

[Guro]

む、むずい。。クルマの特性って。（カーシェアとかで色んなクルマに当たると、ほんと難しいよなぁ。）

[naoya2k]

弱点だとは思うが「緩い上り坂で止まっているときヒルスタートアシストやクリープに頼らずちゃんとブレーキ踏んで下さい」という説明でどうすればいいかわからないって言われるとモヤる。後期型は改善されてると思う

[sumida]

ノウハウや技術の継承って100%じゃないから、時折こういう「え、そうはならんやろ」レベルの不具合が起こるよね……。

[repunit]

本田宗一郎は効率が悪い空冷にこだわりすぎて失敗したエピソードがあるし、F1はホンダの経営陣にも悪いところはあるけどマクラーレンの非をマクラーレンとアロンソがホンダにおっかぶせた面がある。

[sho]

スーパーカブのテストに箱根を使ったホンダがこれじゃなぁ……。本田宗一郎が泣くぞ

[mk16]

やはり、信頼性では商業車が最強。ユーザーが殺気立ってるので作り手の緊張感も違う。

[aktkro]

ドライバーの努力ではどうにもできない内容だから欠陥車だと思うけどなぁ。なんでリコールしないんだろう。

[b4takashi]

欠点というより欠陥なんじゃ…

[nekonyantaro]

FITの大規模リコール事案と同じタイプのハイブリッドシステムらしい。バグを取り切っていないシステムを世に出してしまうと、改善されてもユーザーに忌避されるリスクが。

[TakamoriTarou]

防止法を読んでも、坂道で渋滞している場合はほぼ実施無理なのでは。ランクルが純ガソリン車を残す理由、とかなのかなあ。

[gui1]

乾式クラッチの頃のＤＵＣＡＴＩかよ(´・ω・｀)

[field_combat]

上り坂で渋滞ハマるとヤバいんか

[puhu208n]

根本的な理由としてハイブリッド車と電気自動車にトランスミッションは要らんのだよ。ホンダ製は何かとそこに7速ATだのを絡めてくる。サプライヤーを切るようなことをすべきでないのは分かるが技術的には無理がある。

[yarumato]

“いろは坂が渋滞して超低速走行や坂道発進を何度も繰り返すはめになるとこうなる　ハイブリッド車には厳しい条件がそろってる”

[katte]

これで発売延期してたんか

[guldeen]

へー、採用したドイツ製クラッチ機構が『長時間の低速上り坂』だとフェードしやすい構造的欠陥を抱えてたのか。仕組みとして、坂の多い日本に向いてなかったんじゃんコレ…

[nagaichi]

へえ

[oakbow]

見る限りドライバー自身の操作で対処しようがなさそうだし欠陥だよね。いろは坂はそこそこ過酷とはいえこの程度の状況は日本では割と起こりうるし、自動車メーカーがテスト条件に入れないはずない気がするけどねえ

[kakuzo]

自分も沼田から金精峠超えの道は良いと思う。山王林道は走ったことないが今度行ってみたい。

[septoot]

トヨタのプリウスがどれだけ凄かったのかを再認識。

[AKIT]

機構の特性のわからんトーシロが中禅寺湖行くには、いろは坂避けて沼田側からノー渋滞の道で上がれってことやね。

[pwatermark]

バッテリ不足時にエンジン動力だけで動いている時に低速高トルク走行(だらだら登攀とか)を続けると半クラに似た状態が続いてクラッチが焼ききれる、という欠陥らしい 対処法は警告灯即停止して冷やすこと

[kusigahama]

こんなこと考えたくないな～と思ったけど、プロアマ問わず人に運転してもらうというのは、こういう周辺知識についても委ねる・やってもらうって話なんよな　どの領域でもそうだろうけども

[kagehiens]

フリードはハイブリッド仕様車めっちゃ多いのにこの弱点持っちゃってるのか…。

[babamin]

勉強になる。中古で買う時とか、レンタカーで借りる時とか、要注意だなぁ。

[minoton]

確かにDCTは渋滞坂道が苦手だろうからなあ

[spark7]

回避策が一旦車間空けてスピード出して詰める方法か。渋滞酷くしそう

[SPIRIT_PHOENIX]

ハードの問題をソフトウェアアップデートで何とかしようとしたものの失敗。(FIT 3)

[Torneco]

現行だと売れているフリードもまだI-DCDだよね。来年のモデルチェンジでe:HEVになると思うけど。

[an-hima]

いろいろ対策書いてあるけど「シーズンにいろは坂には行かない」が一番の対策な気がしてきた←

[workingasadog-kt]

登り坂道で2-3km/hで延々とトロトロ走る必要があるシーンもありえると思うんだけど、そうなると詰んでない？そもそもMTだと足攣りそうだけど笑　 　車間空ければいいけど後ろからクラクション鳴らされそうだしなあ

[fjch]

221031204036 Intelligent Dual Clutch Drive/ Dual Clutch Transmission/ Direct Shift Gearbox