"民営化以降JR東が不採算理由にバス転換は初"北や西はやってる(西に至っては三江線を県に金出させて復旧後数年で廃止)し東も輸送密度が今回の久留里-上総亀山間の10倍あった気仙沼線を震災を機にBRT化で切ってるからな

soramimi_cake のブックマーク 2023/03/09 09:25

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4733365780516300068/comment/soramimi_cake" data-user-id="soramimi_cake" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20230308/1000090455.html" data-original-href="https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20230308/1000090455.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww3.nhk.or.jp%2Fshutoken-news%2F20230308%2F1000090455.html" data-user-icon="/users/soramimi_cake/profile.png">ＪＲ東日本 久留里線の一部区間 バス転換を視野に協議打診へ｜NHK 首都圏のニュース</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84%E9%81%93">鉄道</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E4%BA%A4%E9%80%9A">交通</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">&quot;民営化以降JR東が不採算理由にバス転換は初&quot;北や西はやってる(西に至っては三江線を県に金出させて復旧後数年で廃止)し東も輸送密度が今回の久留里-上総亀山間の10倍あった気仙沼線を震災を機にBRT化で切ってるからな</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/soramimi_cake/20230309#bookmark-4733365780516300068"><span class="datetime-body">2023/03/09 09:25</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

このブックマークにはスターがありません。
最初のスターをつけてみよう！