そもそもこれから労働力不足で自動運転になるのなら専用軌道の方が対応しやすいと思うが。

arrack のブックマーク 2023/08/24 18:26

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4741211406610314287/comment/arrack" data-user-id="arrack" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.chugoku-np.co.jp/articles/-/350372" data-original-href="https://www.chugoku-np.co.jp/articles/-/350372" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.chugoku-np.co.jp%2Farticles%2F-%2F350372" data-user-icon="/users/arrack/profile.png">バス転換でもJRが十分協力　ローカル線の再構築協議会めぐり国交省方針 | 中国新聞デジタル</a><br><p style="clear: left">そもそもこれから労働力不足で自動運転になるのなら専用軌道の方が対応しやすいと思うが。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/arrack/20230824#bookmark-4741211406610314287"><span class="datetime-body">2023/08/24 18:26</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

このブックマークにはスターがありません。
最初のスターをつけてみよう！