供給を増やして価格・賃金が上がるって斬新な経済学だなぁ。真に低賃金懸念しているなら挙げられているダイナミックプライシングと認可運賃の値上げ、白タク締め上げて供給は減らす方向でしょう。

addwisteria のブックマーク 2023/09/19 18:49

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4742406703478820719/comment/addwisteria" data-user-id="addwisteria" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.itmedia.co.jp/business/articles/2309/19/news060.html" data-original-href="https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2309/19/news060.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.itmedia.co.jp%2Fbusiness%2Farticles%2F2309%2F19%2Fnews060.html" data-user-icon="/users/addwisteria/profile.png">日本のタクシーは本当に大丈夫なのか　海外との“差”が広がる</a><br><p style="clear: left">供給を増やして価格・賃金が上がるって斬新な経済学だなぁ。真に低賃金懸念しているなら挙げられているダイナミックプライシングと認可運賃の値上げ、白タク締め上げて供給は減らす方向でしょう。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/addwisteria/20230919#bookmark-4742406703478820719"><span class="datetime-body">2023/09/19 18:49</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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