インボイスによるコストの増加が事業廃止の理由の一つである可能性はあるよね。でも事業廃止に伴うレイオフなので争っても勝てないと思うよ。インボイスガーって言っても全然考慮されないでしょうね。

インボイス

cha16 のブックマーク 2023/09/29 19:00

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4742878695381068975/comment/cha16" data-user-id="cha16" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/togetter.com/li/2232348" data-original-href="https://togetter.com/li/2232348" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftogetter.com%2Fli%2F2232348" data-user-icon="/users/cha16/profile.png">「ヤマト運輸がインボイスのせいで3万人クビにした」との主張が6800いいねを超える注目。一方で、関係ないという情報も多数。</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%9C%E3%82%A4%E3%82%B9">インボイス</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">インボイスによるコストの増加が事業廃止の理由の一つである可能性はあるよね。でも事業廃止に伴うレイオフなので争っても勝てないと思うよ。インボイスガーって言っても全然考慮されないでしょうね。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/cha16/20230929#bookmark-4742878695381068975"><span class="datetime-body">2023/09/29 19:00</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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