結果的に常識的な判断に落ち着いた。軽四輪車も将来的には排気量ではなく最高出力で区分しないと燃費や排ガス規制で苦しくなるだろう。

a-design-for-life のブックマーク 2024/01/14 19:19

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4747823754483430511/comment/a-design-for-life" data-user-id="a-design-for-life" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/kuruma-news.jp/post/727718" data-original-href="https://kuruma-news.jp/post/727718" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fkuruma-news.jp%2Fpost%2F727718" data-user-icon="/users/a-design-for-life/profile.png">原付免許で運転可能！ 125cc以下の「新基準原付」が作られた経緯は？ 検討会の報告結果はいかに</a><br><p style="clear: left">結果的に常識的な判断に落ち着いた。軽四輪車も将来的には排気量ではなく最高出力で区分しないと燃費や排ガス規制で苦しくなるだろう。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/a-design-for-life/20240114#bookmark-4747823754483430511"><span class="datetime-body">2024/01/14 19:19</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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