いや「外部の介入は本来であれば認められない」「自治体の同意がなければダイヤ改正できなくなり、現実的ではない」と言う謎理論全く根拠がない思い込み。値上げ可能な路線の地域独占で行政介入不可なんて有り得ない

TakamoriTarou のブックマーク 2024/01/25 00:29

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4748311127207610383/comment/TakamoriTarou" data-user-id="TakamoriTarou" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/130579" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/130579" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F130579" data-user-icon="/users/TakamoriTarou/profile.png">京葉線「快速廃止問題」で「JRが見落としたもの」とは？ 異例の「ダイヤ改正見直し」を生んだ地元事情 | 乗りものニュース</a><br><p style="clear: left">いや「外部の介入は本来であれば認められない」「自治体の同意がなければダイヤ改正できなくなり、現実的ではない」と言う謎理論全く根拠がない思い込み。値上げ可能な路線の地域独占で行政介入不可なんて有り得ない</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/TakamoriTarou/20240125#bookmark-4748311127207610383"><span class="datetime-body">2024/01/25 00:29</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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