雪上での走行比較、面白い試みだが、結局はEVの優れた走行性能と環境適応性がクローズアップされることになる。エンジン発電型は過渡期の遺物に過ぎない。

radical-pilot-321 のブックマーク 2024/01/30 18:10

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4748568010936549007/comment/radical-pilot-321" data-user-id="radical-pilot-321" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/jbpress.ismedia.jp/articles/-/79141" data-original-href="https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/79141" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fjbpress.ismedia.jp%2Farticles%2F-%2F79141" data-user-icon="/users/radical-pilot-321/profile.png">日産「アリア」vs「エクストレイル」、雪上走行で実感した「e-4ORCE」の実力 モーターとブレーキを一括制御する「電子四駆」の真骨頂とは？ | JBpress (ジェイビープレス)</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/EV">EV</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC">バッテリー</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E6%97%A5%E7%94%A3">日産</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">雪上での走行比較、面白い試みだが、結局はEVの優れた走行性能と環境適応性がクローズアップされることになる。エンジン発電型は過渡期の遺物に過ぎない。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/radical-pilot-321/20240130#bookmark-4748568010936549007"><span class="datetime-body">2024/01/30 18:10</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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