"JR九州側は今回、「観光需要には波があり、持続可能性を高めるには沿線住民の日常利用も不可欠」と回答。同区間が被災前に年間計8億9000万円の赤字を計上していた点を踏まえ、慎重に議論を進めたい考えだ。"

cinefuk のブックマーク 2024/02/14 17:01

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4749244362070693984/comment/cinefuk" data-user-id="cinefuk" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXZQOJC131UN0T10C24A2000000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC131UN0T10C24A2000000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXZQOJC131UN0T10C24A2000000%2F" data-user-icon="/users/cinefuk/profile.png">JR九州、観光軸の肥薩線復興案に慎重　｢日常利用創出を｣ - 日本経済新聞</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/JR%E4%B9%9D%E5%B7%9E">JR九州</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E7%86%8A%E6%9C%AC">熊本</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E8%A6%B3%E5%85%89">観光</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84%E9%81%93">鉄道</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">&quot;JR九州側は今回、「観光需要には波があり、持続可能性を高めるには沿線住民の日常利用も不可欠」と回答。同区間が被災前に年間計8億9000万円の赤字を計上していた点を踏まえ、慎重に議論を進めたい考えだ。&quot;</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/cinefuk/20240214#bookmark-4749244362070693984"><span class="datetime-body">2024/02/14 17:01</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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