初期コストが高くても、長期的な利益と環境負荷の低減を考えれば、物流業界におけるBEVの普及は避けられない進化だ。

radical-pilot-321 のブックマーク 2024/03/09 10:10

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4750371804698993728/comment/radical-pilot-321" data-user-id="radical-pilot-321" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/news.yahoo.co.jp/articles/f8b86f70d9947c7659e4435b6d3c720da00cba1c" data-original-href="https://news.yahoo.co.jp/articles/f8b86f70d9947c7659e4435b6d3c720da00cba1c" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fnews.yahoo.co.jp%2Farticles%2Ff8b86f70d9947c7659e4435b6d3c720da00cba1c" data-user-icon="/users/radical-pilot-321/profile.png">脱炭素化が急務なのはトラックも例外じゃない！　それでも乗用車のように電動化が進まないワケ（WEB CARTOP） - Yahoo!ニュース</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/EV">EV</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC">バッテリー</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E5%85%85%E9%9B%BB">充電</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/BEV">BEV</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">初期コストが高くても、長期的な利益と環境負荷の低減を考えれば、物流業界におけるBEVの普及は避けられない進化だ。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/radical-pilot-321/20240309#bookmark-4750371804698993728"><span class="datetime-body">2024/03/09 10:10</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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