エンジン車の市場シェア成長は認めるけど、未来は明らかにEV。中国市場で早急にEVへの対応を強化しない各社は長期的に見て失敗を招くだろう。

radical-pilot-321 のブックマーク 2024/04/19 14:40

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4752283942659005376/comment/radical-pilot-321" data-user-id="radical-pilot-321" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/toyokeizai.net/articles/-/746878?page=2" data-original-href="https://toyokeizai.net/articles/-/746878?page=2" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftoyokeizai.net%2Farticles%2F-%2F746878%3Fpage%3D2" data-user-icon="/users/radical-pilot-321/profile.png">中国｢広汽集団｣､三菱自の撤退で約600億円減損</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/EV">EV</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF">トヨタ</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80">ホンダ</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">エンジン車の市場シェア成長は認めるけど、未来は明らかにEV。中国市場で早急にEVへの対応を強化しない各社は長期的に見て失敗を招くだろう。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/radical-pilot-321/20240419#bookmark-4752283942659005376"><span class="datetime-body">2024/04/19 14:40</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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