『北九州空港は国際便も就航するが、夜間は地上業務を担う「グランドハンドリング」スタッフが十分でないことから乗客を降ろすことは難しく』

deep_one のブックマーク 2024/05/20 13:41

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4753727926463461280/comment/deep_one" data-user-id="deep_one" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/mainichi.jp/articles/20240520/k00/00m/040/042000c" data-original-href="https://mainichi.jp/articles/20240520/k00/00m/040/042000c" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fmainichi.jp%2Farticles%2F20240520%2Fk00%2F00m%2F040%2F042000c" data-user-icon="/users/deep_one/profile.png">フィリピン機、また福岡「門限」で着陸できず　8時間缶詰め、関空へ | 毎日新聞</a><br><p style="clear: left">『北九州空港は国際便も就航するが、夜間は地上業務を担う「グランドハンドリング」スタッフが十分でないことから乗客を降ろすことは難しく』</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/deep_one/20240520#bookmark-4753727926463461280"><span class="datetime-body">2024/05/20 13:41</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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