バスの本数を増やしてもなお足りてない中でタクシーは一層減ってる。そこへ新たにライドシェアが参入しても微妙だろうな。逆に電動アシストや電動キックボードの需要が高まってレンタル事業が増えてるからね。

mouseion のブックマーク 2024/06/01 03:00

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4754251285708206208/comment/mouseion" data-user-id="mouseion" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/mainichi.jp/articles/20240531/k00/00m/020/095000c" data-original-href="https://mainichi.jp/articles/20240531/k00/00m/020/095000c" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fmainichi.jp%2Farticles%2F20240531%2Fk00%2F00m%2F020%2F095000c" data-user-icon="/users/mouseion/profile.png">ライドシェア全面解禁なら「血みどろの戦いに」　タクシー業界トップ | 毎日新聞</a><br><p style="clear: left">バスの本数を増やしてもなお足りてない中でタクシーは一層減ってる。そこへ新たにライドシェアが参入しても微妙だろうな。逆に電動アシストや電動キックボードの需要が高まってレンタル事業が増えてるからね。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/mouseion/20240601#bookmark-4754251285708206208"><span class="datetime-body">2024/06/01 03:00</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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