ライドシェア全面解禁なら「血みどろの戦いに」 タクシー業界トップ | 毎日新聞

質問に応じる全国ハイヤー・タクシー連合会の川鍋一朗会長＝東京都千代田区で2024年5月30日、内藤絵美撮影 一般ドライバーが自家用車を使って有料で客を運ぶ「ライドシェア」でIT事業者などの参入を認める全面解禁を巡り、タクシー業界が猛反発している。約20年前のタクシー規制緩和が、激しい競争と賃金の低下を招いた苦い記憶ゆえだ。「今やるべきはライドシェアの議論なのか」。全国ハイヤー・タクシー連合会の川鍋一朗会長（日本交通取締役）は、いずれ来る社会変革の波を見据え、議論の優先順位を変えるよう訴える。【聞き手・原田啓之】 ――川鍋さんは5月21日、ライドシェアに関する超党派の国会議員勉強会（会長は推進派の小泉進次郎元環境相）で「我々が十分な（タクシーの）供給をできなくて、本当に忸怩（じくじ）たる思いで大変責任を感じております」と述べていました。タクシーは足りていないのでしょうか。 ◆（タクシー会社が

[punkgame]

こんなもん川鍋が儲けたいだけ。ガチガチに固めまくって利便性がなくなり、運転手も客も誰も得しない、GOアプリの元締めの川鍋だけが儲かるいつものヤツ。

[mouseion]

バスの本数を増やしてもなお足りてない中でタクシーは一層減ってる。そこへ新たにライドシェアが参入しても微妙だろうな。逆に電動アシストや電動キックボードの需要が高まってレンタル事業が増えてるからね。

[nisisinjuku]

血みどろ上等では？ライドシェア、海外の展開をみていると非常に良いように思う。

[eagleyama]

血みどろじゃなくて、あっさりUberに取られるだろうけど、大量の税金を投入してあなたの会社が守られることは正義なのかねぇ

[gwmp0000]

タクシー 乗り合い ライドシェア

[REV]

// バスが自由化されると、『駅と繁華街』など基幹経路≪だけ≫既存業者より安く参入され、旗艦路線の黒字で以遠の赤字路線を穴埋めしていた業者が怒って廃業しようとしたアレを思い出す。

[gogatsu26]

今後ドライバーはモヒカンのデニーロみたいなのが続々と

[collectedseptember]

成田とホテル街の間だけ充実して他は不便になりそうなんだよな

[maemuki]

逃げずに戦え！

[south-radburn-2023]

Uberの創業から15年経つのに結構のんびりしてる印象は否めない