新日鉄は自動車用鋼の下流産業のリスク分散目的移転、日本製鋼所は原発用原材料以外に天然ガスパイプライン向けのクラッド鋼板でしのぐ　RT@

nobuharasawa のブックマーク 2011/09/07 10:18

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/58098482/comment/nobuharasawa" data-user-id="nobuharasawa" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXNASFC04001_W1A900C1L41000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXNASFC04001_W1A900C1L41000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXNASFC04001_W1A900C1L41000%2F" data-user-icon="/users/nobuharasawa/profile.png">進化する「鉄のマチ」　室蘭の研究（1） - 日本経済新聞</a><br><p style="clear: left">新日鉄は自動車用鋼の下流産業のリスク分散目的移転、日本製鋼所は原発用原材料以外に天然ガスパイプライン向けのクラッド鋼板でしのぐ　RT@</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/nobuharasawa/20110907#bookmark-58098482"><span class="datetime-body">2011/09/07 10:18</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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